Informacje o dobrej praktyce:
Miejsce: Amsterdam, Holandia
Data rozpoczęcia: 2018
Status: aktywna
Beneficjenci: Osoby objętej programami aktywizacji zawodowej (np. osoby z niepełnosprawnością intelektualną i/lub trudnościami w uczeniu się; młodzież NEET; osoby długotrwale bezrobotne, uchodźcy/osoby ubiegające się o azyl)
Fundatorzy: Perspectief op Werk (Job Perspectives)
PRZEGLĄD DOBREJ PRAKTYKI
Pilotażowy program MBO Praktijkleren (nauka praktyczna) jest wynikiem współpracy instytucji zawodowych (MBO), firm konwencjonalnych, gminy Amsterdam, zakładów pracy chronionej i Holenderskiej Agencji Ubezpieczeń Pracowniczych (UWV). Celem jest zaoferowanie pracownikom, którzy potrzebują wsparcia, możliwości uczenia się umiejętności zawodowych w miejscu pracy. Ludzie mają bardzo przystępny sposób uzyskania podstawowych kwalifikacji w rozwijających się sektorach technologii, hotelarstwa, ogrodnictwa/architektury krajobrazu i opieki zdrowotnej. Umiejętności są uznawane przez MBO i nagradzane certyfikatem umiejętności praktycznych.
Jedną z firm oferujących tego typu praktyki jest Roetz Bikes, przedsiębiorstwo społeczne, które koncentruje się na partycypacji i gospodarce o obiegu zamkniętym. Aby to osiągnąć, firma ponownie wykorzystuje i poddaje recyklingowi stare rowery, zatrudniając i szkoląc pracowników potrzebujących wsparcia. W fabryce rowerów ludzie uczą się i pracują w bezpiecznym środowisku. Celem pilotażu praktycznej nauki jest stworzenie realnej perspektywy zawodowej dla pracowników potrzebujących wsparcia, w celu zaoferowania im płatnego stanowiska pracy w serwisie rowerowym lub poza nim. W 2020 roku 79 osób przeszłą niniejszą ścieżkę edukacyjną w Roetz Bikes.
METODOLOGIA
Praktyka jest realizowana jako trajektoria edukacyjna. Potrzeby każdego pracownika są oceniane w ramach osobistego planu rozwoju, na podstawie którego dostosowywane jest szkolenie w miejscu pracy. Postępy monitorują trenerzy pracy, a codzienny nadzór sprawuje kierownik warsztatu. Trajektoria nauki w Roetz Fair Factory trwa zwykle sześć miesięcy, przy 32 godzinach pracy tygodniowo. Można to dostosować w zależności od potrzeb każdego uczestnika. Po trajektorii przeszkolona osoba może rozpocząć pracę u potencjalnego pracodawcy (najczęściej w firmie rowerowej), gdzie ma okres próbny: 2 miesiące. W tym okresie dokonywana jest ocena, czy taka praca może prowadzić do długoterminowego zatrudnienia.
RODZAJ ROZWIJANYCH UMIEJĘTNOŚCI
Uczestnicy są szkoleni na doświadczonych mechaników rowerowych. Rozwijane są zarówno umiejętności miękkie, jak i techniczne.
ASPEKT INNOWACYJNY
Pilotaż można uznać za innowacyjny ze względu na wysiłek włożony w niego przez wszystkich interesariuszy. Praktyka poprawia szanse zatrudnienia osobom zagrożonym wykluczeniem na rynku pracy, oferując im możliwość uzyskania certyfikatu umiejętności praktycznych. Pilot MBO wypełnia lukę w holenderskim systemie edukacyjnym i jest w stanie dotrzeć do grupy docelowej, która w innym przypadku zostałaby pominięta w systemie edukacyjnym. Ze względu na koncentrację na indywidualnych potrzebach oferuje przystępną metodę nauki dla dużej i zróżnicowanej grupy osób.
WPŁYW I ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ
Osoby zagrożne wykluczeniem zawodowym i na słabszych stanowiskach biorące udział w szkoleniu są w stanie zdobyć pewność siebie i doświadczenie aktywnego uczestnictwa w rynku pracy. Jak wynika z corocznych badań wpływu przeprowadzanych przez Roetz, pracownicy są bardzo zadowoleni ze szkolenia i czują się bardziej pewni siebie i coraz bardziej zdolni do samodzielnej pracy. Dzięki praktyce wzrosła również ich wiedza techniczna i produktywność.
Aby zagwarantować jego trwałość w kolejnych latach, pilotaż może liczyć na dofinansowanie z inicjatywy Perspectief op Werk (Perspektywy pracy). Na tę inicjatywę holenderskie Ministerstwo Spraw Społecznych i Zatrudnienia udostępniło 2 miliony euro na wyznaczony region. Finansowanie składa się z trzech elementów: dofinansowania na aspekt edukacyjny, dofinansowania na wsparcie w miejscu pracy oraz dofinansowania na zarządzanie projektem praktyki. Gmina i Holenderska Agencja Ubezpieczeń Pracowniczych są kluczowymi partnerami w zapewnianiu finansowania zarządzania projektem i aspektu edukacyjnego. Ponadto wszyscy interesariusze zgadzają się, że koszty wsparcia w miejscu pracy nie powinny być wyłączną odpowiedzialnością pracodawców, gdyż mogłoby to zagrozić chęci pracodawców do udziału. Dlatego też na poziomie krajowym pracują nad subsydiami, aby powiązać te praktyczne programy z istniejącym finansowaniem kształcenia zawodowego.
Kontakt
info@roetz-bikes.com
www.roetz-bikes.com/nl_NL/ourstory